RÒ RỈ NƯỚC MÁT, ẨM DẦU TRÊN MERCEDES C200 & PHƯƠNG PHÁP XỬ LÝ Quang Đức Auto

RÒ RỈ NƯỚC MÁT, ẨM DẦU TRÊN MERCEDES C200 & PHƯƠNG PHÁP XỬ LÝ

Thứ Wed, 05/03/2025

Hư hỏng về hệ thống làm mát, rò rỉ dầu nhớt động cơ là bệnh thường gặp trên những chiếc xe Mercedes đời cũ. Chiếc C200 trong bài đã chạy hơn 250.000km và gặp phải các vấn đề: rò rỉ nước làm mát, dầu nhớt động cơ thấm ra ngoài mặt máy cũng như chảy dưới gầm... Dưới đây là một số thông tin hữu ích về các hạng mục thay thế, bảo dưỡng, sửa chữa các chi tiết để chấm dứt tình trạng trên tại Quang Đức Auto.

THAY THẾ GIOĂNG NẮP GIÀN CÒ TRÊN MERCEDES C200

Gioăng giàn cò đóng vai trò quan trọng trong việc giữ chặt nắp máy, liên kết giữa bộ phận nắp giàn cò và mặt quy-lát, đậy kín giàn cò, từ đó tránh tình trạng dầu nhớt rò rỉ ra bên ngoài trong quá trình xe vận hành. Ngoài ra, nó còn có tác dụng ngăn chặn sự xâm nhập của bụi bẩn bám vào hệ thống trục bên trong. Nguyễn nhân chính gây hư hỏng gioăng giàn cò thông thường là do nhiệt động cơ tỏa ra quá cao khi di chuyển. Gioăng nắp giàn cò được tạo ra từ chất liệu cao su cao cấp nhưng sau thời gian dài sử dụng, gioăng giàn cũng sẽ bị mủn ra, lỏng dần đi, không còn giữ chặt được nắp máy như ban đầu nữa. Theo khuyến cáo nên thay gioăng nắp giàn cò định kỳ 15.000 - 20.000km hoặc thấy xe có tình trạng thấm dầu như trong bài viết.

THAY PHỚT ĐUÔI TRỤC CƠ, PHỚT BIẾN MÔ, CẢM BIẾN TRỤC CAM MERCEDES C200

Khi các chi tiết phớt cao su bị chảy dầu, dầu bôi trơn trong động cơ sẽ bị mất dần, làm giảm độ nhớt và khả năng bôi trơn. Điều này sẽ làm tăng ma sát và nhiệt độ trong động cơ, gây hại cho các bộ phận cơ khí như bánh răng, trục, bạc… Hậu quả là động cơ sẽ hoạt động không ổn định, có thể kêu to, rung lắc hoặc bị hỏng hóc nếu không phát hiện kịp thời. Ngoài ra dầu chảy ra ngoài còn làm hư hỏng các bộ phận khác của động cơ. Vậy nên ở đây Quang Đức Auto đã tiến hành thay thế toàn bộ phớt cao su mới.

Cảm biến trục cam trước - sau khi thay thế vệ sinh

Vị trí phớt đuôi trục cơ trước - sau khi thay thế vệ sinh

Vị trí phớt biến mô trước - sau khi thay thế vệ sinh

Một số hình ảnh chi tiết vật tư phụ tùng thay thế

BỔ SUNG NƯỚC LÀM MÁT, THAY ỐNG NƯỚC, THAY KÉT NƯỚC LÀM MÁT TRÊN MERCEDES C200

Sau một thời gian sử dụng, qua kiểm tra kỹ thuật nhận thấy những mối nối giữa các đường ống bình nước phụ - két làm mát bị rò rỉ, két nước hư hỏng gây hao hụt nước làm mát, vì vậy chúng tôi đã tiến hành thay thế các đường ống mới như ống phíp quanh động cơ, ống nước từ bình vào két, kết hợp bổ sung nước làm mát chuyên dụng cho xe, bởi phần nước làm mát tiêu hao có thể gây hại cho động cơ nên cần theo dõi thêm nếu bị hao quá mức cho phép.

Ống phíp quanh mặt máy trước - sau khi thay thế vệ sinh

Ống nước từ bình ra két nước trước - sau khi thay thế vệ sinh

Bình nước làm mát trước - sau khi thay thế vệ sinh

Dung dịch nước làm mát chuyên dành cho xe Mercedes

Két nước làm mát được thay thế mới

Quang Đức Auto với diện tích trên 10.000m2, đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp cùng trang thiết bị hiện đại chắc chắn sẽ làm hài lòng quý khách hàng.

------------------------------------------------

QuangDucAuto chuyên:

Phục hồi - Trùng tu xe tai nạn, va chạm.