Remap động cơ là gì? Liệu có nên remap động cơ hay không? Hãy cùng Quang Đức Auto tìm hiểu nhé!
Remap động cơ là gì?
Hầu hết các phương tiện hiện đại đều chứa Bộ điều khiển động cơ ECU (Engine Control Unit). Đây là một máy tính nhỏ điều khiển cách thức hoạt động của động cơ. Các nhà sản xuất xe tinh chỉnh đặc tính làm việc của động cơ bằng cách đặt phần mềm trên ECU. Thông thường khi một chiếc xe bán ra thị trường, nhà sản xuất chỉ hiệu chỉnh công suất chiếc xe đạt khoảng 60-80% so với mức tối đa động cơ có thể sản sinh.
Remap động cơ (còn gọi là Remapping hoặc Reflash ECU) về cơ bản là thay đổi hoặc thay thế phần mềm mặc định của nhà sản xuất trên ECU của xe. Từ đó chúng ta có thể thay đổi, hiệu chỉnh lại các thông số cơ bản của động cơ như tỉ lệ hòa khí ( tỉ lệ xăng và gió), thời điểm đánh lửa, độ trễ chân ga... Ngoài ra, việc remap sẽ cho kết quả tốt hơn nếu chúng ta thực hiện cả việc nâng cấp phần cứng, chẳng hạn như nâng cấp hệ thống ống xả, thay lọc gió mới hiệu năng cao hơn...
Mục đích cơ bản nhất của việc remap là mở thêm giới hạn công suất, mô-men xoắn của động cơ, mở giới hạn vòng tua, hay đơn giản là loại bỏ giới hạn tốc độ điện tử mà nhà sản xuất đã cài đặt sẵn. Nhưng việc nâng cấp phần mềm cũng phải phù hợp với giới hạn độ bền của các chi tiết cơ khí. Với những xe sử dụng động cơ tăng áp (turbocharger) thì tiềm năng khai thác thêm công suất là rất lớn, có thể tăng 20-30% so với mức công suất công bố của nhà sản xuất. Còn với những xe sử dụng động cơ hút khí tự nhiên thì tiềm năng khai thác ít hơn, tăng tầm khoảng 5-15% so với thông số gốc.
Lợi ích của việc remap động cơ
Lợi ích đầu tiên của Remap đó là tăng công suất và momen xoắn. Thường thì khi remap ECU người ta sẽ chú trọng nâng cao mô men xoắn ở dải vòng tua thấp (low end torque) nhằm tạo cảm giác chiếc xe bốc rõ rệt ở ga đầu. Còn ở dải vòng tua trung (midrange) và vòng tua cao (high end) thì tập trung vào nâng công suất để giúp chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa cao hơn.
Một nâng cấp đáng giá khác của việc Remap đó là Mở giới hạn vòng tua, giới hạn tốc độ tối đa. Ngoài ra độ trễ chân ga cũng gần như bị loại bỏ mà không cần thiết phải gắn thêm một thiết bị thứ 3 như Cảm biến chân ga trên thị trường nữa.
Cuối cùng, đó là giảm tiêu hao nhiên liệu lên tới 20%, rõ rệt nhất là với các dòng xe Turbo Diesel. Tất nhiên yếu tố này còn phụ thuộc vào kỹ năng lái xe của bạn cũng như điều kiện đường sá.
Có nên remap động cơ?
Việc remap động cơ vẫn luôn là chủ đề hot với dân chơi xe chính hiệu. Tuy nhiên, bên cạnh những hiệu quả về phần cứng cũng như nâng công suất xe vượt trội, việc remap động cơ cũng ẩn chứa nhiều nguy cơ tiềm tàng.
-
Turbo dễ nổ nếu tăng áp suất quá cao
-
Khó kiểm soát động cơ dễ dẫn đến bị giật
-
Gây giảm tuổi thọ xe nhanh
-
Không nhận được bảo hành từ hãng xe sau khi remap
Suy cho cùng, việc remap động cơ xe ô tô là việc được và mất. Vậy nên, bạn cần suy nghĩ thật kỹ trước khi tiến hành “độ” mới cho “xế yêu” của mình.
--------------------------------------------------------
QUANG ĐỨC - LUÔN LUÔN ĐỒNG HÀNH CÙNG BẠN
LIÊN HỆ NGAY:
Hotline / Zalo: 0943 449 805
Fanpage: https://www.facebook.com/quangduc.com.vn/
Địa chỉ: 1075 Giải Phóng, Giáp Bát, Hoàng Mai, Hà Nội.
