Bảo dưỡng định kỳ và thay thế phụ tùng hư hỏng là vấn đề rất quan trọng để duy trì hiệu suất và an toàn của chiếc xe MITSUBISHI PAJERO khi mà chiếc xe này sản xuất năm 2014, đã chạy được 223.370km có hiện tượng rơ lỏng cắt côn không hết, gầm có tiếng kêu khó chịu. Dưới đây là một số thông tin hữu ích về các hạng mục thay thế, bảo dưỡng, sửa chữa các chi tiết trên chiếc xe này tại Quang Đức Auto.
KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG PHANH BỐN BÁNH TRÊN MITSUBISHI PAJERO
-
Kiểm tra hệ thống phanh: Đảm bảo rằng hệ thống phanh hoạt động tốt để đảm bảo an toàn khi lái xe.
-
Vệ sinh má, đĩa phanh: Loại bỏ các bụi bẩn, tăng hiệu quả mát giữa má phanh và đĩa phanh
Có thể dễ dàng quan sát thấy má phanh cả bánh trước và sau của chiếc xe đã bị mòn quá mức cho phép, không còn đảm bảo an toàn khi sử dụng
THAY DẦU SAU 10.000KM VÀ LỌC DẦU ĐỘNG CƠ CHO MITSUBISHI PAJERO
Chiếc Pajero 2014 được kiểm tra và thay dầu động cơ Castrol, kèm theo đó là lọc dầu chuẩn theo xe. Đối với lọc dầu động cơ, cứ chạy 10.000km chúng ta nên thay thế.
THAY THẾ LỌC NHIÊN LIỆU TRÊN MITSUBISHI PAJERO
Động cơ xuất hiện tình trạng khó nổ, nổ không đều, động cơ rung giật và bị giảm công suất.
Nguyên nhân là do lọc xăng bẩn, góp phần làm bơm xăng bị tắc nghẽn, lọc xăng bẩn nên lượng xăng đi qua ít, động cơ không được cung cấp đầy đủ mức nhiên liệu cần thiết, lúc có lúc không, khiến máy có máy không, dẫn đến tình trạng bỏ máy khi động cơ hoạt động. Sau khi nắm bắt được tình trạng đó, Quang Đức Auto đã tiến hành thay thế lọc nhiên liệu mới trên chiếc MITSUBISHI PAJERO.
THAY THẾ ỐP CAO SU CÂN BẰNG & CAO SU GỐI TRÊN MITSUBISHI PAJERO
Ốp cao su cân bằng là chi tiết nhỏ nhưng có khả năng giữ cho thanh cân bằng ổn định tại một vị trí, đồng thời kết hợp với rotuyn cân bằng đảm bảo chiếc xe hoạt động ổn định trên mọi cung đường.
Sau khi kiểm tra, đội ngũ kỹ thuật của Quang Đức Auto đã nhận thấy cao su ốp cân bằng khô cứng do đó cần thay thế các chi tiết này.
* Cao su gối
THAY THẾ ROTUYN LÁI TRONG, NGOÀI TRÊN MITSUBISHI PAJERO
Hệ thống lái bị lệch, bị rơ thường do rotuyn hệ thống lái mòn, thanh giằng cong vênh, bạc mòn và bị biến dạng. Tình trạng này nếu diễn ra lâu dài mà không có biện pháp khắc phục kịp thời, có thể khiến tình trạng rotuyn hệ thống lái bị lệch, rơ nặng hơn, và là một trong những nguyên nhân gây tai nạn. Ngoài ra còn có các hiện tượng như: lốp mòn không đều, xe bị nhao lái, độ chụp sai lệch, volang rung lắc...
KIỂM TRA & SỬA CHỮA CỤM MOAY Ơ TRÊN MITSUBISHI PAJERO
Để phát hiện ra xe ô tô có phải hư hỏng do moay ơ hay không thì bạn có thể nhận biết bằng các dấu hiệu như khi đi trên đường với tốc độ khoảng 60 km/h trở lên bạn sẽ thấy tiếng kêu ” o o …” ở các bánh xe. Nếu tiếng kêu phát ra ở vị trí bánh xe nào thì moay ơ của bánh xe đó bị hỏng. Đối với trường hợp moay ơ bị hư hỏng nặng hơn thì chỉ cần đi tốc độ thấp từ 30 km/h trở lên đã có tiếng kêu lớn từ các bánh xe. Trong trường hợp của chiếc xe này là xuất hiện ở moay ơ trước bên phụ.
THAY PHỚT ĐUÔI TRỤC CƠ MITSUBISHI PAJERO
Khi các chi tiết phớt cao su bị chảy dầu, dầu bôi trơn trong động cơ sẽ bị mất dần, làm giảm độ nhớt và khả năng bôi trơn. Điều này sẽ làm tăng ma sát và nhiệt độ trong động cơ, gây hại cho các bộ phận cơ khí như bánh răng, trục, bạc… Hậu quả là động cơ sẽ hoạt động không ổn định, có thể kêu to, rung lắc hoặc bị hỏng hóc. Ngoài ra dầu chảy ra ngoài còn làm hư hỏng các bộ phận khác của động cơ. Vậy nên ở đây Quang Đức Auto đã tiến hành thay thế phớt đuôi trục cơ mới.
KIỂM TRA & SỬA CHỮA TÌNH TRẠNG HỆ THỐNG LY HỢP TRÊN MITSUBISHI PAJERO
Ban đầu chiếc xe MITSUBISHI PAJERO có hiện tượng nặng chân côn khi xe chạy một thời gian đủ cho hệ thống ly hợp nóng lên, bên cạnh đó chân côn không chắc chắn, rơ lỏng. Bác chủ xe nghĩ rằng xe thiếu dầu côn nên đã cố đạp bàn đạp côn nhiều lần, mục đích để dùng lực mạnh cắt côn thay cho dầu. Tuy nhiên, việc cảm thấy chân côn bị cứng là do Bi T đã mòn ép cứng vào đĩa ép, mài mòn đĩa ép, xước bề mặt bánh đà, mòn hết lá côn. Qua quá trình tháo ra kiểm tu, Quang Đức Auto nhận thấy chiếc MITSUBISHI PAJERO đã bị mòn Bi T, lá côn, đĩa ép, bánh đà bị trầy xước nặng.
BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ MITSUBISHI PAJERO BAO NHIÊU TIỀN?
Đối với các hạng mục bảo dưỡng bên trên chiếc xe MITSUBISHI PAJERO chỉ cần chi trả hơn hai mươi triệu đồng, ngoài ra còn được áp dụng rất nhiều chương trình khuyến mãi. Đối với các dòng xe bảo dưỡng định kỳ 1 vạn sẽ dao động từ 1,5 - 2 triệu đồng cho từng dòng xe.
Quang Đức Auto với diện tích trên 10.000m2, đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp cùng trang thiết bị hiện đại chắc chắn sẽ làm hài lòng quý khách hàng.
------------------------------------------------
QuangDucAuto chuyên:
*********************************************************************
----------------------------
QUANG ĐỨC AUTO - TRUNG TÂM ĐẠT CHUẨN VỀ SỬA CHỮA, CHĂM SÓC XE LỚN NHẤT TOÀN MIỀN BẮC.
LIÊN HỆ NGAY:
website đặt lịch: Quangducauto.com
Hotline / Zalo: 0962 677 726
Địa chỉ: 1075 Giải Phóng, Giáp Bát, Hoàng Mai, Hà Nội.
#otoquangduc #quangduc #baoduongoto #sonoto #sondoimau #baohiemthanvo #Baoduongdinhki #garauytin #garagechuyennghiep #khaiphuchoi
