Các dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng xe Quang Đức cung cấp

Bảo dưỡng, thay thế phụ tùng và các vật tư theo định kỳ là một việc làm cần thiết để đảm bảo xe có độ bền cao, luôn hoạt động ổn định, và giúp chúng ta luôn an tâm mỗi khi sử dụng. Sau đây Trung Tâm ô tô Quang Đức xin phép được giới thiệu những hạng mục cần phải làm sau mỗi mốc km mà xe đã đi. 

Sau 5.000km tới 10.000km:

Sau 5.000 km đầu tiên thì bạn nên thay dầu vì nó có thể lẫn những vụn kim loại. Sau đó bạn có thể thay sau mỗi 10.000 km. Ngoài ra khi đến với Quang Đức, bạn còn được kiểm tra miễn phí hệ thống đèn, kính, vệ sinh lọc gió điều hoà, lọc gió động cơ, ...  

Sau 15.000km tới 20.000km:

 Trong lần thay dầu thứ 2 này bạn cũng nên thay luôn lọc dầu. Lọc dầu có nhiệm vụ giữ lại các cặn bẩn, giúp động cơ được bôi trơn với dầu sạch và luôn hoạt động tốt. Các chuyên gia khuyên tốt nhất là nên thay lọc dầu cùng lúc với khi thay dầu, tức sau mỗi 10.000 km.

Ngoài ra, sau một thời gian sử dụng, bạn nên bảo dưỡng phanh 4 bánh, đảo lốp, bảo dưỡng bugi, cổ hút và căn chỉnh độ chụm.

Sau 30.000km tới 40.000km

Sau mỗi 30.000 km, chiếc lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sẽ dơ và nghẹt, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ và sức khỏe của bạn. Bạn cần thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa định kỳ sau 30.000 km để động cơ làm việc êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn đồng thời giúp hệ thống điều hòa hoạt động tốt và bảo vệ sức khỏe của bạn.

Đồng thời, khi xe bạn hoạt đồng tới 40.000k là thay lọc nhiên liệu, dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực, dây curoa, dung dịch làm mát, dầu phanh và dầu li hợp. Vì sau thời gian sử dụng dài, các loại lọc sẽ bị dơ do bám cặn bẩn và tạp chất làm nghẹt gây ảnh hưởng trực tiếp tới quy trình cung cấp nhiên liệu. Thêm vào đó, dầu phanh,dầu thuỷ lực và dầu trợ lực do xe hoạt động dưới thời tiết nồm ẩm nên sẽ ảnh hưởng tới hệ thống phanh của xe. 

Dây curoa sau một thời gian dài sử dụng sẽ bị nứt, trượt làm giảm khả năng ma sát gây ảnh hưởng tới hiệu suất truyền động của động cơ.

Sau 100.000km:

Nước làm mát động cơ sau một thời gian dài làm việc sẽ bị biến chất, có thể gây đóng cặn và làm ảnh hưởng đến hệ thống làm mát của xe. Bạn cần súc két nước và thay thế toàn bộ nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km để đảm bảo hệ thống làm mát luôn hoạt động tốt nhất, động cơ không bị quá nhiệt khi làm việc. Đây cũng là lúc bạn xem xét thay các bộ phận như bugi, má phanh...nếu cần thiết.