90% người dùng không đảo lốp xe định kỳ Quang Đức Auto

Thứ Wed, 07/08/2019

Bạn vẫn thường nghe về khái niệm “Đảo Lốp”, nhưng việc “Đảo Lốp” có thực sự cần thiết?

Đây vẫn luôn là câu hỏi băn khoăn của rất nhiều người bởi đảo lốp không phải là việc dễ dàng, có thể tự thực hiện ngay trong chốc lát. Tuy nhiên, để trả lời được thỏa đáng câu hỏi này trước tiên bạn cần hiểu rõ về việc “Đảo Lốp” xe ô tô và những nguyên tắc bất biến dưới đây

1. Trên thực tế, sau một thời gian chạy, lốp xe sẽ bị bào mòn một cách không đều do lực tác động, tần suất xoay khác nhau. Do đó, đảo lốp xe là một trong những hoạt động bảo dưỡng quan trọng nhất giúp đảm bảo độ cân bằng, ổn định cần thiết và đặc biệt là làm tăng tuổi thọ, đảm bảo an toàn khi lái xe. Thông thường, quy trình đảo lốp thực hiện theo phương pháp đổi chéo, đổi thẳng hoặc đổi ngang, tùy theo kiểu dẫn động đặc trưng của từng dòng xe.

2. Bình thường, ma sát sẽ khiến lốp trước mòn nhanh hơn. Đối với xe động cơ đặt trước, lốp trước chịu 60% trọng tải. Hơn nữa, bánh trước chịu 80% lực phanh nên lốp trước sẽ mòn nhanh hơn lốp sau

3. Thứ tự mòn đối với xe tay lái thuận nhiều nhất ở lốp trước bên phải, đến lốp trước bên trái, lốp sau bên phải và cuối cùng lốp sau bên trái

4. Với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, thứ tự đảo lốp

Lần 1 (sau 10 000km xe chạy): trước trái sang sau phải, trước phải ra sau trái

Lần 2 (sau 10 000km xe chạy): sau phải lên trước trái, sau trái lên trước phải

5. Trong trường hợp xe có bánh dự phòng, nó sẽ thay có bánh nào mòn nhất và bánh được thay sẽ là bánh dự phòng.

6. Đối với xe dẫn động cầu trước, bánh dự phòng thay cho bánh trước bên phải nhưng lắp vào bánh sau bên phải, còn bánh sau bên phải lên bánh trước bên trái, bánh trước bên trái lên bánh sau bên trái, bánh sau bên trái lên trước bên phải.

7. Thời gian đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn của nhà sản xuất. Tuy nhiên, hầu hết các hãng khuyến cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000 - 10 000km.